London, Edinburgh og Liverpool Road Congestion stiger med ni procent med London kåret som Europas langsomst kørende by; Rejsekaos udløsere

Lørdag, januar 11, 2025

TomTom, en førende udbyder af lokationsteknologi, har udgivet den 14. udgave af sit årlige trafikindeks, der giver detaljeret indblik i globale trafiktendenser observeret i 500 byer i 62 lande. Rapporten, der er baseret på anonymiserede data fra over 600 millioner navigationssystemer i bilen, analyserede svimlende 458 milliarder kørte miles i 2024.

Dette års rapport udvidede sin britiske dækning til 35 byer, op fra 25 i 2023, hvilket giver et bredere overblik over, hvordan trafikmønstre udvikler sig. Resultaterne viser en klar stigning i trængsel, hvor bycentre oplever langsommere rejsetider og reducerede gennemsnitlige kørehastigheder, drevet af infrastrukturudfordringer og ugunstige vejrbegivenheder.

Storbritanniens trafikpropper stiger markant

Ifølge TomToms data oplevede Storbritannien en stigning på 9 % år-til-år i niveauet af trafikpropper, hvor den gennemsnitlige trængsel steg til 20.4 % i 2024 sammenlignet med 18.7 % i 2023. Denne stigning afspejler en kombination af infrastrukturbegrænsninger, voksende køretøjer mængder og virkningerne af ekstreme vejrforhold, herunder Storm Conall.

Den landsdækkende stigning i trængsel blev ledsaget af et fald i de gennemsnitlige kørehastigheder, som faldt fra 37.3 mph i 2023 til 36.7 mph i 2024. Dette fald er et tegn på et stigende pres på Storbritanniens vejnet og bycentre.

Storbritanniens langsomste byer: London fører ranglisten

Rapporten fremhævede forværrede rejsetider i 34 ud af 35 britiske byer, hvor London bevarer sin position som landets og Europas langsomste by for chauffører. Globalt ligger London på en femteplads for rejsetid pr. mile i bycentre.

London: Chauffører i det centrale London kørte i gennemsnit kun 11.2 mph, et fald fra 11.4 mph i 2023. En rejse på 32 km tog i gennemsnit 08:XNUMX minutter, hvilket afspejler vedvarende overbelastning i byen.
Edinburgh: Placeret på andenpladsen i Storbritannien og nummer 58 globalt, var Edinburghs bymidte rejsetider i gennemsnit 26:27 minutter for en 13.6-mile rejse, med chauffører, der kørte med XNUMX mph.
Liverpool: Byen blev nummer tre i Storbritannien for langsom kørsel, hvor chauffører tog 24:22 minutter på en tur på seks mil med en gennemsnitshastighed på 14.8 mph, et fald fra 15.2 mph i 2023.

Dynamiske faktorer, der påvirker overbelastning

TomToms analyse identificerede flere dynamiske faktorer, der bidrog til overbelastningsniveauer i 2024, herunder infrastrukturudfordringer og ugunstige vejrforhold. For eksempel forstyrrede Storm Conall trafikmønstre over hele landet, hvilket yderligere forværrede forsinkelser. Derudover har aldrende vejnet og øget urbanisering øget trængselstrykket, især i større storbyområder.

Bredere indvirkninger på bymobilitet

Stigningen i trafikpropper har bredere konsekvenser for bymobilitet, luftkvalitet og pendlertilfredshed. Langsommere hastigheder og øgede forsinkelser påvirker ikke kun rejsetiden, men bidrager også til højere emissioner og reduceret produktivitet.

Bycentre som London, Edinburgh og Liverpool fremhæver de udfordringer, som byer står over for, når de balancerer infrastrukturbehov med befolkningstilvækst og stigninger i køretøjer. At løse disse problemer kræver en koordineret indsats, herunder investering i vejinfrastruktur, forbedringer af offentlig transport og politikker til at styre efterspørgslen efter køretøjer i bycentre.

Vigtige ting fra TomTom Traffic Index 2024

Stigende trængsel på landsplan: Storbritannien oplevede en betydelig stigning på 9 % år-til-år i trængsel, hvor rejsetiden forværredes i næsten alle større byer.
London fører an som langsomste by: London er fortsat den langsomste by i Europa til kørsel, med gennemsnitshastigheder, der falder til 11.2 mph i centrum.
Ugunstige vejrpåvirkninger: Stormen Conall og andre dynamiske faktorer bidrog til at forværre trafikmønstre over hele landet.
Reducerede kørehastigheder: På landsplan faldt gennemsnitshastighederne fra 37.3 mph i 2023 til 36.7 mph i 2024, hvilket afspejler stigende pres på vejnettet.
Behov for infrastrukturinvesteringer: Resultaterne understreger det presserende behov for forbedret vejinfrastruktur og bæredygtige bymobilitetsløsninger.

Looking Ahead

TomTom Traffic Index fungerer som et kritisk pejlemærke for at forstå udviklingen af trafiktendenser og deres indvirkning på byer verden over. For Storbritanniens vedkommende understreger dataene, at det haster med at håndtere overbelastning gennem målrettede investeringer og politiske indgreb.

Efterhånden som byer fortsætter med at vokse, vil balanceringen af infrastrukturkapacitet med miljømæssig bæredygtighed og pendlertilfredshed fortsat være en central udfordring. Fremtidige udgaver af TomTom Traffic Index vil give yderligere indsigt i, hvordan bycentre tilpasser sig disse skiftende krav.